Ricambi e accessori moto KTM 450 SX-F Herlings Replica

La casa austriaca ha progettato una moto "READY TO RACE" per i piloti europei, prodotta in numero limitato e direttamente ispirata alla moto del campione. Sulla scia di repliche commemorative come la Cairoli Replica, questa edizione si concentra sull'immagine della fabbrica e sullo spirito della competizione, piuttosto che su una semplice finitura. La carrozzeria Red Bull KTM nei colori Herlings, il telaio arancione e il pacchetto "Factory" le conferiscono una forte identità visiva e una base ideale per la preparazione. Gli accessori e i ricambi per moto sono essenziali per mantenere e adattare questo modello al proprio stile di guida, perché nel motocross ogni dettaglio conta per l'affidabilità e la sicurezza. La stagione 2018 di Herlings, segnata dal ritorno da un infortunio e da 31 vittorie su 38 gare, accentua lo status di icona di questa replica, la cui esclusività è il principale vantaggio rispetto alla 450 SX-F standard. Questa storia e questa identità ci portano naturalmente alle specifiche tecniche

La SX-F Herlings Replica 450 si basa su un telaio centrale in acciaio 25CrMo4, progettato per le competizioni di motocross. Ha un interasse di 1.485 mm, un'altezza della sella di 950 mm, un serbatoio da 7 litri e un peso a secco di 100 kg, che le conferiscono un rapporto peso/potenza molto favorevole. Il telaio è dotato di una forcella teleidraulica WP a steli rovesciati da 48 mm con un'escursione di 310 mm e di un monoammortizzatore posteriore WP da 300 mm. La frenata avviene tramite un disco anteriore da 260 mm con pinza a due pistoncini e un disco posteriore da 220 mm con pistoncino singolo. I pneumatici sono 80/100-21 all'anteriore e 110/90-19 al posteriore.

Il motore è un monocilindrico a 4 tempi, 449,9 cm³ (alesaggio x corsa 95 x 63,4 mm), 4 valvole, raffreddato a liquido, con iniezione elettronica e un rapporto di compressione di 12,75:1, che eroga 63 CV con un rapporto di 1,59 kg/CV. La trasmissione avviene tramite un cambio a 4 marce e una catena secondaria, un fattore da tenere sotto controllo per l'usura. L'equipaggiamento di fabbrica comprende un silenziatore Akrapovic, un coperchio della frizione Hinson, un tappo del serbatoio lavorato, ruote e tee Factory, uno skid plate in materiale composito, una sella Dalla Valle, un dispositivo holeshot e una corona arancione. Accessori e parti di moto adatte aiutano a mantenere queste prestazioni nell'uso intensivo. Vediamo come tutto questo si misura in pista e nelle recensioni dei piloti.

Progettata per gli appassionati di motocross, la KTM SX-F Herlings Replica 450 piacerà a chi vuole una moto quasi identica a una moto di serie appena uscita dall'officina. Il modello rende omaggio a Jeffrey Herlings e al team Red Bullit KTM, offrendo al contempo un pacchetto orientato alle prestazioni e pronto per la gara. In pista, questa moto da 450 cc si rivela una moto esigente, che favorisce i piloti in grado di sfruttare la grande cilindrata in condizioni variabili. I piloti apprezzano la sensazione di "fabbrica", la forte identità visiva e la presenza di componenti di alta gamma. I limiti sono rappresentati dai costi di manutenzione più elevati, dai costi di gestione più alti e dall'occasionale difficoltà di reperire alcuni componenti specifici per l'edizione. Nel caso dell'usato, la produzione limitata comporta la necessità di verificare la storia dell'oggetto (rottami, usura). Il feedback dei piloti e l'esperienza delle officine rimangono le migliori guide per la manutenzione e l'assistenza. Diamo ora un'occhiata alle specifiche tecniche dettagliate.

Per completare questa panoramica, ecco le specifiche tecniche dettagliate della 450 SX-F Herlings Replica.

• Patente richiesta: non fornita
• Cilindrata: 450 cm³
• Tipo di motore: 4 tempi, monocilindrico, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, 4 valvole
• Potenza e coppia del motore: 63 CV; coppia non specificata
• Peso: 100 kg a secco
• Altezza sella: 950 mm
• Consumo medio di carburante: nessun dato disponibile
• Autonomia stimata: non indicata
• Capacità del serbatoio: 7 litri
• Velocità massima: nessun dato disponibile
• Tipo di trasmissione: cambio a 4 marce, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore, disco da Ø 260 mm con pinza a 2 pistoncini; posteriore, disco da Ø 220 mm con pinza a singolo pistoncino
• Manutenzione e costi di gestione: si consiglia una manutenzione regolare per un uso intensivo del motocross; i costi di manutenzione e le parti soggette a usura variano in base alla frequenza di utilizzo e alle condizioni della pista.