Ricambi e accessori moto KTM 500 EXC Sei Giorni

Questo modello, assemblato negli stabilimenti austriaci di KTM, è stato progettato per superare i limiti della disciplina, con una robustezza e un'affidabilità riconosciute nei terreni più estremi. Fin dalle prime edizioni, la metà dei piloti che partecipano a questa leggendaria gara si sono affidati a KTM, a riprova del dominio del marchio nelle competizioni off-road. La gamma di accessori e parti di moto è stata progettata per ottimizzare la preparazione di questa moto, che è già equipaggiata per le competizioni. L'esclusivo telaio arancione, i cerchi GIANT, la corona Supersprox e i pneumatici MAXXIS sono solo alcune delle caratteristiche che contraddistinguono questo modello, in vendita dal 2012 al 2020. Ogni generazione beneficia di miglioramenti ispirati dal feedback dei ciclisti e dall'esperienza acquisita nelle competizioni più importanti. Lo stile unico, l'esclusivo decoro Six Days e l'equipaggiamento specifico fanno di questa enduro una moto costruita per l'avventura e le prestazioni. Pronti a scoprire cosa si nasconde sotto la carenatura? Passiamo alle caratteristiche tecniche che hanno reso questa leggenda così famosa.

Questo modello presenta un telaio tubolare centrale in acciaio al cromo-molibdeno, rinomato per la sua leggerezza e resistenza. Il motore monocilindrico a 4 tempi da 510,4 cc, raffreddato a liquido, sviluppa circa 58 CV per un peso a secco di 111,5 kg, offrendo un rapporto peso/potenza ottimale per l'enduro. Il cambio a 6 velocità e la trasmissione a catena assicurano una trazione efficiente su tutti i tipi di terreno. Le sospensioni WP, con una forcella rovesciata da 48 mm all'anteriore (292 mm di escursione) e un monoammortizzatore al posteriore (335 mm), garantiscono comfort e precisione. La frenata è affidata a un disco anteriore a doppio pistoncino da 260 mm e a un disco posteriore da 220 mm. L'equipaggiamento specifico Six Days comprende corone della forcella anodizzate arancioni, manubrio Neken, sella Camel SXS, blocco motore, robusti paramani e decalcomanie esclusive. Il serbatoio da 9 litri offre un'autonomia adatta all'enduro, mentre l'altezza della sella di 970 mm si rivolge a piloti esperti. Per capire meglio come si comporta sul campo, diamo un'occhiata a ciò che gli utenti hanno da dire su questa eccezionale enduro e sul suo utilizzo quotidiano.

Sul campo, questa moto convince per la sua manovrabilità, la sua potenza e la sua capacità di affrontare le condizioni peggiori. I motociclisti apprezzano la facilità di guida, l'ergonomia ben studiata e la precisione del telaio, che consente di affrontare le prove speciali in tutta tranquillità. Le sospensioni WP assorbono efficacemente gli urti, anche sui percorsi più accidentati, e la potente frenata rassicura i ciclisti nelle discese tecniche. Tra i punti di forza, vengono spesso citati la robustezza, l'affidabilità del motore e la qualità dei componenti. Alcuni, tuttavia, sottolineano l'elevata altezza della sella, che può risultare scomoda per i piloti di taglia inferiore, e le esigenze fisiche di lunghe giornate di guida. Le caratteristiche specifiche della Six Days, come le ruote rinforzate e le decorazioni esclusive, sono apprezzate per la loro efficacia e il loro stile. La manutenzione rimane accessibile e la disponibilità di ricambi rassicura gli utenti, che possono così trarre il massimo da ogni uscita. Se siete curiosi, ecco la scheda tecnica dettagliata di questa moto da enduro, costruita per le competizioni.

• Patente di guida richiesta: patente A
• Cilindrata: 510,4 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, 1 ACT, 4 valvole
• Potenza e coppia del motore: ≈ 58 CV; rapporto peso/potenza 1,92 kg/CV
• Peso (a secco): 111,5 kg
• Altezza della sella: 970 mm
• Consumo medio di carburante: variabile a seconda dell'utilizzo (enduro sportiva)
• Autonomia stimata: circa 120 km
• Capacità del serbatoio: 9 litri
• Velocità massima: quasi 150 km/h
• Tipo di trasmissione: Cambio a 6 marce, catena
• Frenata: disco anteriore Ø 260 mm (2 pistoni); disco posteriore Ø 220 mm (1 pistone)
• Manutenzione e costi di gestione: Si consiglia una manutenzione regolare, materiali di consumo specifici per l'enduro, il cui costo varia in base all'uso intensivo.