Ricambi e accessori moto KTM 525 EXC Factory

Commercializzata tra il 2003 e il 2007, questa moto è stata accuratamente assemblata da KTM in Austria per soddisfare le aspettative dei piloti più esigenti. Fin dall'inizio si è distinta per la sua carrozzeria arancione brillante, le linee spigolose e il telaio color titanio, che le conferiscono un look factory immediatamente riconoscibile. Il design si basa su un telaio a doppia culla in acciaio al cromo-molibdeno, abbinato a un sottotelaio in alluminio rimovibile per garantire resistenza e facilità di manutenzione. Fin dalle prime versioni, KTM ha incorporato accessori e parti di moto di alta gamma, come il manubrio Magura maggiorato, le ruote Excel e il cavalletto in alluminio, rafforzando il DNA orientato alle competizioni del modello. L'evoluzione della KTM 525 EXC ha visto l'aggiunta di un quadro strumenti multifunzione con display a LED e di elementi di personalizzazione, in particolare per il passaggio a supermotard. Questo modello ha conquistato gli appassionati grazie al suo equilibrio tra potenza, maneggevolezza e stile, offrendo un'ergonomia curata e una qualità costruttiva riconosciuta. Progettata per eccellere sui sentieri boscosi come nel deserto, è diventata un punto di riferimento per gli appassionati di enduro che cercano affidabilità ed emozioni. Diamo un'occhiata alle caratteristiche tecniche per cui questa moto è rinomata.

Questo modello è dotato di un motore monocilindrico a quattro tempi con albero a camme in testa (SOHC) e quattro valvole, con una cilindrata di 510,4 cm³. Con un alesaggio di 95 mm e una corsa di 72 mm, produce 44,4 CV a 7.600 giri/min e 34 lb-ft di coppia a 6.000 giri/min. Il carburatore Keihin MX FCR 39 alimenta il motore in modo efficiente, mentre l'accensione Kokusan 4K-3 CDI garantisce precisione. Con l'avviamento elettrico o a pedale, tutto è progettato per garantire l'affidabilità, insieme a una trasmissione a cinque velocità e a una catena robusta. Il telaio a doppia culla in acciaio al cromo-molibdeno, sostenuto da un sottotelaio in alluminio rimovibile, sottolinea la robustezza. All'anteriore, la forcella WP USD da 43 mm offre un'escursione di 295 mm, mentre il posteriore beneficia di un ammortizzatore WP completamente regolabile con un'escursione di 320 mm. Sul fronte della frenata, spicca l'equipaggiamento Brembo con dischi da 260 mm e 220 mm dotati di tubi in treccia. I cerchi Excel, dotati di pneumatici adeguati, combinano solidità e aderenza. Sella monoblocco, ampie pedane, cavalletto in alluminio e strumentazione digitale a LED completano il pacchetto, offrendo prestazioni e personalizzazione. Ora sentiamo cosa hanno da dire i motociclisti sulla moto e come si comporta nell'uso quotidiano.

I commenti dei ciclisti e degli utenti evidenziano la versatilità di questo modello, che si trova a suo agio sia nel sottobosco che sui percorsi veloci o nelle lunghe pedalate. La trasmissione ad ampio raggio e la curva di potenza lineare le consentono di superare gli ostacoli a bassi regimi, offrendo al contempo un'accelerazione decisa sui terreni aperti. Molti apprezzano la maneggevolezza, resa possibile da una distribuzione dei pesi ottimizzata e da un interasse ben progettato, che danno alla moto una sensazione di leggerezza nonostante le dimensioni. L'ergonomia dell'abitacolo, la qualità degli accessori e la robustezza delle plastiche sono regolarmente elogiate. Le sospensioni WP, se regolate correttamente, assorbono efficacemente gli urti e le frenate brusche, anche se alcuni notano la tendenza a rimbalzare prima della regolazione. I freni Brembo sono giudicati potenti e duraturi, senza vacillare durante l'uso intensivo. La sella, comoda all'inizio, può diventare rigida sulle lunghe distanze e le plastiche sono sensibili ai graffi. I proprietari apprezzano l'affidabilità, la facilità di manutenzione e la durata degli accessori, oltre al piacere di guida, sia per le uscite sportive che per i viaggi più lunghi. I motociclisti più esperti traggono vantaggio dalla potenza extra, mentre quelli meno esperti dalla tenuta rassicurante. Questo modello è considerato un punto di riferimento per gli appassionati di enduro che cercano prestazioni, affidabilità e personalizzazione. Per saperne di più, ecco la scheda tecnica dettagliata.

• Licenza richiesta: non specificata
• Cilindrata: 510,4 cm³
• Tipo di motore: quattro tempi, monocilindrico, albero a camme in testa (SOHC), 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 44,4 CV a 7600 giri/min, 34 lb-ft a 6000 giri/min
• Peso (a vuoto o a pieno carico): 112 kg a secco
• Altezza della sella: 925 mm
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio: 8,5 litri
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: 5 velocità, a catena
• Frenata: anteriore: disco da 260 mm, pinza Brembo a 2 pistoncini; posteriore: disco da 220 mm, pinza Brembo a 1 pistoncino, tubi flessibili in treccia
• Manutenzione e costi di gestione: Telaio in acciaio al cromo-molibdeno, sottotelaio in alluminio, frizione idraulica, strumentazione multifunzione, accessori e personalizzazione orientati alle prestazioni