Ricambi e accessori moto KTM 525 MXC Desert Racing

Fin dall'inizio si è distinta per il suo stile deciso: telaio tubolare in acciaio al cromo-molibdeno, ruote a raggi, parafango anteriore alto e scarico rialzato: tutto è stato progettato per garantire prestazioni e robustezza. L'obiettivo del costruttore era chiaro: offrire una macchina in grado di resistere alle peggiori condizioni, pur rimanendo affidabile e maneggevole. Gli appassionati apprezzano la possibilità di personalizzare la propria moto con un'ampia gamma diaccessori e parti di ricambio che la rendono unica. L'evoluzione del modello, prodotto tra il 2003 e il 2006 a seconda della versione, testimonia il desiderio di KTM di offrire una moto versatile che sia ugualmente a suo agio nelle competizioni e nelle avventure fuori dai sentieri battuti. La sua reputazione si basa sulla qualità costruttiva, sull'affidabilità della ciclistica e sulla facilità di manutenzione, tutti elementi che attraggono gli amanti del brivido. Per capire meglio i punti di forza di questo modello, diamo un'occhiata alle sue caratteristiche tecniche.

Questo modello si basa su un telaio centrale a doppia culla in acciaio 25 CrMo4, rinomato per la sua solidità e manovrabilità su terreni difficili. La sospensione anteriore è affidata a una forcella WP a steli rovesciati da 48 mm con 300 mm di escursione, mentre la posteriore beneficia di un ammortizzatore WP-PDS con 335 mm di escursione, che garantisce comfort e stabilità anche sui terreni più impegnativi. La frenata è affidata a un disco anteriore da 260 mm e a un disco posteriore da 220 mm, entrambi dotati di pinze idrauliche per garantire la potenza frenante necessaria per una guida enduro intensiva. Il motore monocilindrico a 4 tempi da 510 cc, raffreddato a liquido e alimentato da un carburatore Keihin FCR 39 MX, si distingue per la sua reattività e robustezza. Il cambio a 6 marce, abbinato a una frizione multidisco in bagno d'olio idraulico, garantisce una grande flessibilità di utilizzo su tutti i tipi di superficie. L'altezza della sella di 925 mm e il peso compreso tra 115 e 119,8 kg, a seconda della versione, assicurano una buona manovrabilità, mentre il serbatoio del carburante da 8 a 12,9 litri amplia l'autonomia nelle lunghe uscite. Grazie alla disponibilità diaccessori e ricambi per moto, ogni motociclista può adattare la propria moto alle proprie esigenze specifiche. Passiamo all'esperienza di guida di questo modello iconico.

Sul campo, questa moto è acclamata per la sua robustezza e affidabilità, anche nelle condizioni più estreme. I piloti lodano la qualità del telaio e la morbidezza delle sospensioni WP, che assorbono efficacemente gli urti e assicurano un'eccellente tenuta di strada su percorsi accidentati. Il motore monocilindrico a 4 tempi è apprezzato per la sua generosa coppia e reattività, che rende facile superare gli ostacoli e affrontare le lunghe distanze con fiducia. Alcuni piloti notano che il peso, ben controllato per la categoria, può essere percepito nelle manovre a bassa velocità o nei passaggi tecnici, ma rimane complessivamente equilibrato grazie al design del telaio. L'elevata altezza della sella è un vantaggio per i ciclisti più alti, ma può rappresentare una sfida per i ciclisti di taglia inferiore. Le varie versioni prodotte tra il 2003 e il 2006 godono di una solida reputazione in termini di affidabilità e facilità di manutenzione, rafforzata dalla disponibilità di ricambi. Anche la possibilità di personalizzare la moto in base alle proprie esigenze, sia per le competizioni che per il tempo libero, è molto apprezzata dagli appassionati di enduro. Per chi volesse saperne di più, ecco i principali dati tecnici.

• Patente richiesta: non specificata
• Cilindrata: 510 cm³
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido
• Potenza e coppia del motore: Non specificato
• Peso (a vuoto o a pieno carico) : 115 a 119,8 kg a seconda della versione
• Altezza della sella: 925 mm
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio del carburante: da 8 a 12,9 litri a seconda della versione
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, frizione multidisco idraulica in bagno d'olio, trasmissione finale a catena
• Frenata: disco anteriore da 260 mm, disco posteriore da 220 mm, pinze idrauliche
• Manutenzione e costi di gestione: Non specificato