Ricambi e accessori moto KTM 640 Duke II
La KTM Duke II 640 si è imposta come punto di riferimento nel mondo delle roadster grazie al suo stile unico e al suo carattere deciso
Accessori e parti per KTM 640 Duke II
Trovate tutto ciò che vi serve per il vostro KTM 640 Duke II in base all'anno.
Il motore fluido e vivace della Duke II, la posizione di guida sportiva e le sospensioni rigide invitano a una guida dinamica. I motociclisti apprezzeranno la reattività e il divertimento che offre, godendo di una guida piacevole ogni giorno. Per personalizzare o mantenere questa moto , sono disponibili accessori e ricambi adatti alle sue caratteristiche specifiche. La Duke II 640 si è evoluta senza perdere il suo DNA, mantenendo il suo carattere giocoso e la sua formidabile efficienza. Siete pronti a scoprire le sue caratteristiche tecniche? Vai alle specifiche dettagliate.
Questo modello è dotato di un telaio a culla singola in acciaio sdoppiato per una rigidità ottimale e un peso a secco di 152 kg, ideale per una notevole agilità. La sospensione anteriore è affidata a una forcella teleidraulica rovesciata WP da 43 mm con escursione di 140 mm, mentre la posteriore è dotata di un monoammortizzatore WP da 170 mm. La frenata è affidata a un disco anteriore da 320 mm con pinza a 4 pistoncini e a un disco posteriore da 220 mm, che offrono un efficace mordente.
Il motore monocilindrico a 4 tempi da 624,60 cc, alimentato da un carburatore da 40 mm e raffreddato a liquido, eroga 55 CV a 7.500 giri/min e 5,80 kg di coppia a 5.500 giri/min. Il cambio a 5 velocità e la trasmissione a catena assicurano un uso ottimale della potenza. Il serbatoio da 11,2 litri offre un'autonomia stimata di 160 km, con un consumo medio di 7 litri/100 km. L'altezza della sella di 900 mm e il passo di 1.460 mm completano una scheda tecnica pensata per il divertimento sportivo. Passiamo all'esperienza di guida di questo modello.
Il feedback dei motociclisti sulla Duke II 640 è unanime: questo modello è un vero giocattolo per gli amanti del brivido. La sua maneggevolezza e reattività sono particolarmente apprezzate in città e sulle strade tortuose, dove il motore vivace e il telaio preciso fanno miracoli. Lo stile unico e il suono del motore monocilindrico aumentano il piacere di guida, così come la potente frenata che rassicura in ogni situazione. Gli utenti lodano la reattività e la generosità del motore, nonché la posizione di guida sportiva.
Tuttavia, vengono regolarmente citati alcuni punti deboli: vibrazioni agli alti regimi, comfort limitato sulle lunghe distanze e un duo inadeguato. La manutenzione è talvolta considerata costosa e vengono segnalati alcuni problemi elettrici e di affidabilità. Nonostante ciò, la maggior parte delle recensioni rimane molto positiva, sottolineando il carattere accattivante e l'efficacia di questo modello, destinato ai motociclisti più esigenti alla ricerca di un'autentica esperienza sportiva. Diamo un'occhiata all'elenco completo delle specifiche tecniche.
- Patente richiesta: Patente A
- Cilindrata: 624,60 cc
- Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, 1 carburatore Ø 40 mm, raffreddato a liquido, 1 ACT, 4 valvole per cilindro
- Potenza e coppia del motore: 55 CV a 7.500 giri/min, 5,80 mkg a 5.500 giri/min
- Peso (a vuoto o a pieno carico) : Peso a secco 152 kg
- Altezza della sella: 900 mm
- Consumo medio di carburante: 7 litri/100 km
- Autonomia stimata: 160 km
- Capacità del serbatoio: 11,20 litri
- Velocità massima: oltre 160 km/h
- Tipo di trasmissione: cambio a 5 marce, trasmissione a catena
- Frenata: anteriore: 1 disco Ø 320 mm, pinza a 4 pistoncini; posteriore: 1 disco Ø 220 mm, pinza a singolo pistoncino
- Manutenzione e costi di gestione: Gli utenti talvolta ritengono che la manutenzione sia costosa
