Ricambi e accessori moto KTM 690 Enduro

Fin dall'inizio, la moto si è distinta per il telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno e per il serbatoio posteriore in polietilene stampato, che supporta anche la sella e la batteria. Questa architettura innovativa favorisce la leggerezza e la maneggevolezza, due qualità essenziali per gli appassionati di enduro.

Per personalizzare o mantenere questa moto, è disponibile un'ampia gamma diaccessori e ricambi per moto, che ottimizzano comfort, sicurezza e stile. Nel corso degli anni, il modello si è evoluto da 654 cm³ a 690 e poi 693 cm³, con adeguamenti estetici e tecnici per soddisfare le aspettative dei piloti e gli standard ambientali. Le versioni speciali, come la Rally Factory Replica, illustrano la capacità del modello di adattarsi a tutti i tipi di utilizzo, dal touring all'enduro sportivo.

Nel corso delle generazioni, il design, i colori e gli equipaggiamenti si sono evoluti, pur mantenendo il DNA di un moderno avventuriero. Nelle prossime righe daremo un'occhiata alle caratteristiche tecniche che hanno reso questa moto così famosa nel mondo del trail riding.

Questo modello si basa su un telaio a traliccio in lega d'acciaio protetto da vernice epossidica, che unisce resistenza e leggerezza. All'anteriore, la sospensione WP XPLOR offre un'escursione da 250 a 275 mm a seconda della versione, mentre al posteriore l'ammortizzatore WP XPLOR garantisce un assorbimento efficace su tutti i tipi di terreno. La cilindrata del motore monocilindrico Keihin a 4 tempi con iniezione elettronica è stata aumentata da 654 cm³ a 693 cm³ per gli ultimi modelli. È abbinato a un cambio a 6 marce, a una frizione idraulica anti-saltellamento APTC e, sulle ultime versioni, a un quickshifter per il cambio marcia senza frizione.

La dotazione di serie comprende un quadro strumenti LCD o TFT, a seconda dell'anno, un contagiri digitale, un indicatore di marcia, diverse modalità di guida, ABS a due canali (ABS in curva e modalità offroad sulle ultime generazioni), controllo della trazione e una porta USB-C. La frenata avviene tramite un disco anteriore da 300 mm con pinza flottante Brembo a doppio pistoncino e un disco posteriore da 240 mm con pinza a singolo pistoncino. Le ruote a raggi sono dotate di pneumatici da 21 pollici all'anteriore e da 18 pollici al posteriore. Il serbatoio posteriore ha una capacità di 12 litri fino al 2018, che salirà a 13,5 litri dal 2019, con una riserva di 2,5 litri. La manutenzione è facilitata dagli intervalli prolungati, fino a 10.000 km per il cambio dell'olio e del filtro dell'olio sui modelli più recenti.

Scopriamo ora come i motociclisti utilizzano questo modello nella loro vita quotidiana.

Nella vita di tutti i giorni, questa moto piace agli amanti degli spazi aperti e dei sentieri ripidi grazie alla sua versatilità e alla capacità di adattarsi a un'ampia gamma di utilizzi. I commenti degli utenti hanno evidenziato l'eccezionale manovrabilità della moto, favorita dal peso ridotto e dal telaio innovativo. Il motore monocilindrico, rinomato per la sua vivacità e la sua coppia, offre una sensazione di dinamismo nei lunghi viaggi e nelle traversate tecniche. Le versioni più recenti, dotate di ausili elettronici come l'ABS in curva e il controllo di trazione, offrono una maggiore sicurezza e modalità di guida adatte a ogni situazione.

Tra i punti di forza della moto ci sono la leggerezza, la potenza del motore, la qualità delle sospensioni WP e l'affidabilità. I motociclisti apprezzano anche la possibilità di personalizzare la moto in base alle proprie esigenze, che si tratti di turismo, enduro sportivo o uso quotidiano. Alcuni si lamentano dell'elevata altezza della sella, che può limitare l'accessibilità per i piloti di taglia inferiore, o della rigidità della sella sulle lunghe distanze. A volte viene menzionato il fatto che costa più di alcune delle sue rivali, ma la maggior parte dei commenti sottolinea l'equilibrio tra prestazioni, comfort e versatilità che rende questo modello un punto di riferimento per i moderni appassionati di enduro.

Di seguito sono riportate tutte le specifiche tecniche dettagliate.

• Licenza richiesta: non specificata
• Cilindrata: 654 cm³ (2008-2011), 690 cm³ (2012-2018), 693 cm³ (2019 e successivi)
• Tipo di motore: monocilindrico, 4 tempi, iniezione elettronica Keihin
• Potenza e coppia del motore: 64 CV (2008-2011), 68 CV (2012-2018), 74 CV (2019 e successivi)
• Peso (a vuoto o a pieno carico): non specificato
• Altezza della sella: 910 mm (dal 2019), variabile a seconda dell'anno
• Consumo medio di carburante: non specificato
• Autonomia stimata: non specificata
• Capacità del serbatoio: 12 L (2008-2018), 13,5 L (2019 e successivi), riserva 2,5 L
• Velocità massima: non specificata
• Tipo di trasmissione: 6 rapporti, frizione idraulica anti-sbattimento APTC, quickshifter sui modelli più recenti
• Frenata: anteriore: disco da 300 mm, pinza Brembo flottante a doppio pistoncino; posteriore: disco da 240 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS a doppio canale, ABS in curva, modalità offroad, disattivabile tramite dongle
• Manutenzione e costi di gestione: cambio olio e filtro olio ogni 10.000 km sui modelli recenti