Ricambi e accessori moto KTM 790 Duke L

Creata dal designer Kiska, la moto ha uno stile tagliente e aggressivo, fedele al DNA della Duke. Inizialmente assemblata in Austria, poi in Cina a partire dal 2021, è stata progettata per offrire un'esperienza sportiva e accessibile, in particolare per i titolari di patente A2 grazie alla sua versione speciale. La gamma di accessori e ricambi moto dedicata a questo modello consente di personalizzare e mantenere la propria moto come si desidera.

Soprannominata "il bisturi", la Duke L 790 si distingue per la leggerezza, la maneggevolezza e le innovazioni elettroniche, come l'integrazione di un'unità di misura inerziale (IMU) mai vista prima in questo segmento. Commercializzata in Francia dal 2018 al 2020, ha conquistato i clienti grazie al suo equilibrio tra sportività, accessibilità e tecnologia di bordo. Il suo design distintivo, il motore espressivo e l'ampia gamma di accessori la rendono un punto di riferimento per i motociclisti alla ricerca di emozioni e personalizzazioni. Passiamo alle sue caratteristiche tecniche, che fanno la differenza su strada.

Questo modello si basa su un leggerissimo telaio tubolare a traliccio in acciaio, abbinato a una struttura posteriore in alluminio fuso e a un forcellone a traliccio in alluminio. Il motore bicilindrico in linea a 4 tempi da 799 cc, raffreddato a liquido, sviluppa 35 kW (47,6 CV) e 73 Nm nella versione A2, mentre la versione europea produce 95 CV e 86,2 Nm. La trasmissione è affidata a un cambio manuale a 6 rapporti, con quickshifter up & down di serie. La sospensione anteriore è affidata a una forcella rovesciata WP Apex da 43 mm e a un monoammortizzatore WP con precarico regolabile al posteriore.

La frenata è affidata a un doppio disco anteriore da 300 mm con pinze radiali J. Juan a 4 pistoncini e a un disco posteriore da 240 mm, integrati da ABS in curva e modalità Supermoto. I pneumatici Maxxis Supermaxx ST, appositamente sviluppati, garantiscono un'eccellente tenuta di strada. La dotazione comprende uno schermo TFT a colori, 4 modalità di guida, controllo intelligente della trazione, IMU e launch control. L'altezza della sella è di 825 mm, il peso a pieno carico è di 179 kg (A2) e il serbatoio da 14 litri offre un'autonomia di circa 280 km. Scopriamo ora come i motociclisti valutano questa roadster nella loro vita quotidiana.

Nella vita di tutti i giorni, questa moto convince per la sua versatilità e facilità di guida. I motociclisti apprezzano la posizione di guida dinamica, il telaio equilibrato e il motore reattivo, sia in città che sulle strade tortuose. La leggerezza dell'insieme e la fluidità del cambio sono spesso citati come punti di forza, così come la qualità della frenata e l'efficacia degli aiuti elettronici, in particolare l'ABS in curva e il controllo di trazione.

Altri punti di forza sono la maneggevolezza, la precisione del telaio e il design distintivo. Il cambio rapido di serie e la dotazione tecnologica completa aumentano il piacere di guida. Tuttavia, alcuni utenti hanno lamentato che la sella non è comoda come dovrebbe essere nei lunghi viaggi, che non c'è protezione dal vento e che le forcelle anteriori sono un po' morbide per una guida molto sportiva. La versione A2 offre ai giovani patentati l'accesso a una moto moderna e aggiornabile, mentre le varie versioni del modello sono riconosciute per la loro adattabilità all'uso quotidiano e sportivo. Per saperne di più, ecco l'elenco completo delle specifiche tecniche.

• Patente richiesta: A2 (moto da 35 kW)
• Cilindrata: 799 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea, 4 tempi, raffreddato a liquido, 8 valvole, doppio albero a camme in testa, albero a gomiti di 285°.
• Potenza e coppia del motore: 35 kW (47,6 CV) a 5000 giri/min, 73 Nm a 4000 giri/min (A2) / 95 CV e 86,2 Nm (versione full Europe)
• Peso (a vuoto o a pieno carico): 179 kg a pieno carico (A2) / 189 kg a pieno carico (versione integrale)
• Altezza del sedile: 825 mm
• Consumo medio di carburante: 4,9 litri/100 km
• Autonomia stimata: 280 km
• Capacità del serbatoio: 14 litri
• Velocità massima: 170 km/h (A2)
• Tipo di trasmissione: meccanica a 6 rapporti, a catena, quickshifter up&down
• Frenata: doppio disco anteriore da 300 mm, disco posteriore da 240 mm, ABS disinseribile in curva, modalità Supermoto
• Manutenzione e costi di gestione: 2 anni di garanzia su ricambi e manodopera, chilometraggio illimitato