Ricambi e accessori moto Triumph 750 Bonneville (T140)

Gli alberi a camme azionati da ingranaggi azionano una valvola di aspirazione e una di scarico in ciascun cilindro tramite aste a bilanciere, mentre due carburatori Amal alimentano i cilindri.

Il telaio di questa moto classica è realizzato in tubi di acciaio dolce e utilizza una disposizione duplex. La sospensione posteriore è affidata a due ammortizzatori regolabili attraverso un forcellone, mentre le forcelle telescopiche a molla e smorzate idraulicamente equipaggiano l'anteriore. La ruota anteriore da 19 pollici e quella posteriore da 18 pollici erano inizialmente a raggi, mentre i cerchi in lega furono disponibili come optional a partire dal 1979.

A partire dal 1976, questo modello fu dotato di freni a disco idraulici all'anteriore e al posteriore, in sostituzione del vecchio freno a tamburo conico. L'impianto elettrico Lucas a 12 volt passò dalla polarità positiva a quella negativa nel 1979, lo stesso anno in cui l'accensione elettronica divenne un equipaggiamento standard per tutte le Triumph 750cc twin.

Per la manutenzione della vostra moto, troverete tutti gli accessori e i ricambi per moto di cui avete bisogno. Per mantenere l'autenticità della vostra moto sono disponibili ricambi originali come carburatori Bing, ammortizzatori Marzocchi Strada e silenziatori Lafranconi. La manutenzione regolare, in particolare di elementi come la catena primaria triplex e la frizione multidisco a molla, è essenziale per preservare le prestazioni di questo modello storico.

La T140 ha segnato la sua epoca con diverse versioni speciali, tra cui la T140LE Royal Wedding del 1981, limitata a 250 esemplari, e la T140W TSS del 1982, con testa cilindri a otto valvole. La produzione continuò fino al 1988 sotto la direzione di Les Harris, che costruì 1.300 moto nella sua fabbrica di Newton Abbot, utilizzando componenti europei di qualità.