Ricambi e accessori moto Kawasaki IT 650 Vulcan S ABS

Dal 2015, questo modello si è imposto come punto di riferimento per i motociclisti alla ricerca di una moto personalizzabile, comoda e maneggevole. Assemblata secondo gli standard di qualità Kawasaki, si distingue per il suo stile unico: faro a oliva, struttura perimetrale di ispirazione roadster e finiture contemporanee. L'obiettivo del produttore è chiaro: offrire un'esperienza di guida piacevole a tutti, dai principianti ai motociclisti esperti, grazie a un'ergonomia studiata per adattarsi a tutte le corporature. Fin dai primi chilometri, è possibile personalizzare la moto con un'ampia gamma diaccessori e parti di ricambio per migliorare il comfort o aumentare la sicurezza. Questo modello, l'unico custom della gamma in Europa, si è evoluto nel corso degli anni per incorporare soluzioni pratiche ed ergonomie ottimizzate, pur mantenendo il suo DNA di "power cruiser light". Il suo posizionamento unico, il prezzo contenuto e la capacità di rivolgersi a un'ampia gamma di motociclisti rendono la Vulcan S una moto urbana divertente e versatile. Commercializzata fino al 2026, è riuscita a mantenere la sua identità adattandosi alle aspettative dei motociclisti. Diamo un'occhiata alle caratteristiche tecniche che hanno contribuito alla sua fama.

Questo modello è basato su un telaio perimetrale in acciaio ispirato alla ER-6 roadster, che gli conferisce robustezza e agilità. All'anteriore, una forcella teleidraulica da 41 mm offre un'escursione di 130 mm, mentre al posteriore il monoammortizzatore laterale offre un'escursione di 80 mm. L'altezza della sella molto bassa, 705 mm, facilita la salita e la discesa di piloti di tutte le taglie e contribuisce alla naturale aderenza della moto. Il motore, un bicilindrico in linea da 649 cc raffreddato a liquido e con iniezione di carburante, sviluppa 61 CV a 7.500 giri/min e 63 Nm di coppia a 6.600 giri/min, con cambio a 6 marce e trasmissione a catena. L'ABS è di serie per garantire la massima sicurezza, mentre la frenata è affidata a un disco anteriore da 300 mm con due pistoncini e a un disco posteriore da 250 mm con pinza a singolo pistoncino. La strumentazione, ereditata dalla roadster, visualizza tutte le informazioni essenziali. Il serbatoio da 14 litri offre un'autonomia stimata tra i 200 e i 350 km, a seconda dell'utilizzo, con un consumo medio di 4-5 litri/100 km. Le pedane e il manubrio possono essere regolati per soddisfare le esigenze ergonomiche del pilota, mentre un'ampia gamma di accessori e parti di moto consente di trasformare la Vulcan S in base alle proprie esigenze. Un kit di briglie rende questo modello adatto alle patenti A e A2. Passiamo all'uso quotidiano e alle opinioni dei piloti su questa moto.

Nell'uso quotidiano, la Kawasaki IT 650 Vulcan S ABS convince per la sua versatilità e facilità di guida, un vero piacere sia per i principianti che per i piloti più esperti. La posizione di guida naturale, l'altezza ridotta della sella e la possibilità di regolare la posizione delle pedane e del manubrio grazie agli accessori dedicati rendono la moto accessibile a piloti di tutte le taglie. In città, la Vulcan S è stabile, maneggevole e piacevole da guidare, grazie al baricentro basso e al cambio preciso. Il motore è fluido ai bassi regimi e vivace agli alti, consentendo di guidare con un filo di gas a partire da 2.500 giri/min, il che lo rende ideale per i tragitti urbani e le gite di piacere. Su strada, la maneggevolezza è rassicurante e la frenata efficace, con l'ABS che interviene discretamente. I motociclisti apprezzano la vivacità del motore della famiglia ER-6, l'apprezzabile autonomia per i viaggi su strada, la facilità di manutenzione e i bassi consumi. Alcuni utenti lamentano una sospensione posteriore un po' rigida su strade sconnesse o una trasmissione a catena più difficile da mantenere. Questo modello è rinomato per la sua affidabilità e per la sua capacità di attrarre un'ampia gamma di motociclisti, dai giovani patentati ai motociclisti esperti.

Ecco le principali caratteristiche tecniche per chi è interessato ai numeri:

• Patente richiesta: patente A2 (kit briglia 35 kW disponibile), patente A una volta sfrenata
• Cilindrata: 649 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea a 4 tempi, raffreddato a liquido, DOHC, 8 valvole, base motore ER-6/Versys 650 modificata
• Potenza e coppia del motore: 61 CV (45 kW) a 7.000 giri/minuto, 63 Nm a 6.600 giri/minuto
• Peso (a pieno carico): 228 kg con ABS
• Altezza del sedile: 705 mm
• Consumo medio di carburante: 4-5 L/100 km
• Autonomia stimata: da 200 a 350 km a seconda dell'utilizzo
• Capacità del serbatoio: 14 litri
• Velocità massima: circa 190 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione finale a catena
• Frenata: anteriore: disco da Ø 300 mm, pinza idraulica a 2 pistoncini; posteriore: disco da Ø 250 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS di serie
• Manutenzione e costi di gestione: manutenzione standard del bicilindrico Kawasaki, trasmissione a catena da controllare e lubrificare regolarmente, accessori e ricambi moto disponibili, costi di gestione accessibili per la categoria