Ricambi e accessori moto Kawasaki ER-6 N ABS

Gli accessori e le parti di moto sviluppate per questa moto ricevono la stessa cura della macchina stessa, garantendo una perfetta integrazione e un'ampia personalizzazione. Assemblata negli stabilimenti Kawasaki, la ER-6 N si è evoluta nel corso degli anni, con una varietà di versioni e colori come Candy Lime Green, Urban City White e Metallic Carbon Grey, per soddisfare ogni desiderio di stile. L'obiettivo del produttore era chiaro: offrire una moto affidabile e maneggevole, ma anche sufficientemente flessibile per adattarsi alla vita urbana e alle uscite più lunghe. Questo modello si distingue per la sua filosofia basata sul piacere di guida, sulla sicurezza con l'opzione dell'ABS e sulla possibilità di personalizzare ogni dettaglio grazie a una gamma di accessori omologati. La ER-6 N si è evoluta senza mai perdere il suo DNA di roadster accessibile, maneggevole ed elegante, diventando la scelta preferita di molti motociclisti. Diamo ora un'occhiata alle caratteristiche tecniche che rendono questo modello iconico così speciale.

Il motore da 649 cc eroga 53 kW (72 CV) a 8.500 giri/min, garantendo prestazioni ai vertici della categoria. Il suo telaio compatto favorisce l'agilità e la manovrabilità, qualità essenziali sia per l'uso urbano che per i viaggi più lunghi. L'asse anteriore è dotato di una forcella telescopica, mentre il posteriore beneficia di un monoammortizzatore regolabile, per un comfort ottimale in base alle preferenze del pilota. L'equipaggiamento di serie comprende l'ABS, per una maggiore sicurezza in frenata, un vantaggio notevole per i motociclisti di città. Una scelta di colori, dall'Urban City White al Metallic Spark Black, permette ai motociclisti di esprimere il proprio stile. Gli accessori tecnici offerti sono progettati per sostituirsi facilmente ai componenti originali, assicurando la personalizzazione senza compromettere le prestazioni. Questo modello segue la tradizione delle roadster Kawasaki, combinando design contemporaneo, sicurezza e facilità d'uso. La gamma di equipaggiamenti disponibili, dalle protezioni alle valigie, è progettata per migliorare il comfort e la praticità nell'uso quotidiano. Passiamo all'esperienza dei piloti e all'uso reale di questa roadster.

Nell'uso quotidiano, la Kawasaki ER-6 N ABS è apprezzata per la sua maneggevolezza e versatilità. I motociclisti apprezzano in particolare la maneggevolezza della moto, che rende i viaggi urbani fluidi e piacevoli, anche per i piloti alle prime armi. Anche il comfort nei viaggi più lunghi è apprezzato, così come la possibilità di personalizzare la moto con un'ampia gamma di accessori tecnici ed estetici. Anche l'affidabilità, la fluidità del motore e la sicurezza offerta dalla versione ABS sono stati evidenziati come punti di forza. Alcuni utenti hanno notato che il motore è meno potente rispetto ai modelli più sportivi, ma la facilità d'uso e la modularità rimangono i punti di forza. Le diverse versioni e colorazioni consentono a tutti di trovare la configurazione più adatta, mentre i costi di manutenzione rimangono ragionevoli per questa categoria. Questo modello ha conquistato sia i motociclisti urbani sia coloro che cercano una macchina affidabile per i viaggi più lunghi, grazie al suo equilibrio di prestazioni, semplicità e stile. I feedback confermano che questa roadster è un'ottima compagna per tutti i tipi di viaggi, da quelli quotidiani a quelli più lontani.

Scoprite le caratteristiche principali di questo modello iconico:

• Patente di guida richiesta: A2 (35 kW / 47,5 CV) o A una volta sfrenata
• Cilindrata: 649 cm³
• Tipo di motore: bicilindrico in linea a 4 tempi, iniezione elettronica Ø 38 mm, raffreddamento a liquido, doppio albero a camme in testa (DOHC), 8 valvole
• Potenza e coppia del motore: 72 CV (53 kW) a 8.500 giri/min; 64 Nm a 7.000 giri/min
• Peso (a pieno carico): 204 kg
• Altezza del sedile: 805 mm
• Consumo medio di carburante: da 4,5 a 5 L/100 km (a seconda dello stile di guida e delle condizioni)
• Autonomia stimata: 280-320 km
• Capacità del serbatoio: 16 litri
• Velocità massima: 200 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio manuale a 6 rapporti, trasmissione secondaria a catena
• Frenata: anteriore: doppio disco da 300 mm, pinze a 2 pistoncini; posteriore: disco da 220 mm, pinza a singolo pistoncino; ABS disponibile di serie a seconda delle versioni e delle annate
• Manutenzione e costi di gestione: è considerata affidabile, facile da mantenere ed economica; manutenzione regolare standard (cambio olio, kit catena, pneumatici); costi assicurativi ragionevoli, ricambi facilmente reperibili