Ricambi e accessori moto KTM 1290 Super Duke R Edizione Speciale

Questa edizione speciale si basa sulla storia della Super Duke R, lanciata nel 2014, offrendo un approccio "preparato dal produttore" attraverso una selezione di componenti KTM PowerParts originali. L'identità visiva è caratterizzata da uno schema cromatico bianco con parti anodizzate arancioni (ruote, forcelle, spoops laterali), che crea una firma estetica immediatamente riconoscibile. Per mantenere, personalizzare e proteggere questa bestia da pista, sono disponibili presso i concessionari specializzati accessori e ricambi moto specifici per questo modello, a testimonianza della perdurante popolarità di questa moto.

Il posizionamento di questa edizione limitata si basa sull'esaltazione dello stile, della rigidità percepita e dell'ergonomia attraverso l'uso di componenti di alta qualità: corone della forcella in alluminio anodizzato, dischi Wave per una maggiore stabilità in frenata, leve regolabili e pieghevoli con protezioni per la punta del manubrio, protezioni del carter in carbonio dello spessore di 5 mm e un silenziatore Akrapovic in titanio che offre un risparmio di peso di 1,5 kg. KTM ha progettato questa edizione speciale per incarnare una roadster ancora più desiderabile e aggressiva della versione standard, pronta ad attaccare fin da subito, sia su strada che in pista. Per capire in che modo questa Special Edition offre le sue prestazioni, diamo un'occhiata alle sue specifiche tecniche.

La 1290 Special Edition nasconde un telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno che privilegia rigidità e controllo. L'interasse di 1.482 mm e l'altezza da terra di 140 mm contribuiscono a una maneggevolezza notevole per una maxi roadster, mentre la sella di 837 mm offre una posizione dinamica di fronte alla strada.

All'anteriore, la forcella WP rovesciata da 48 mm ha un'escursione di 125 mm, mentre al posteriore c'è un monoammortizzatore WP da 156 mm. Le ruote da 17 pollici sono dotate di pneumatici 120/70 ZR 17 e 180/55-17 per una precisione ottimale. I freni Brembo comprendono due dischi Wave da 320 mm e pinze radiali a 4 pistoncini all'anteriore e un disco Wave da 240 mm al posteriore per controllare la potenza.

Il bicilindrico a V da 1.301 cc sviluppa 173 CV e 144 Nm, con iniezione di carburante, raffreddamento a liquido e doppio ACT. La frizione anti-saltellamento PASC, il cambio a 6 velocità e la catena soddisfano le esigenze di una guida sportiva. L'elettronica - ABS sportivo Bosch 9ME, controllo di trazione sensibile all'angolo e tre modalità di guida - permette di adattare il carattere della moto. Una transizione naturale invita a esplorare l'uso della bicicletta e le opinioni dei suoi utilizzatori.

Nell'uso quotidiano, la KTM Super Duke R Special Edition 1290 viene descritta dai motociclisti come una moto particolarmente divertente, che unisce potenza esplosiva, leggerezza e maneggevolezza. In modalità Street, l'elettronica aiuta a canalizzare l'entusiasmo del bicilindrico, rendendolo sorprendentemente facile da gestire per una moto di queste dimensioni. Il carattere della moto cambia radicalmente non appena si passa alla modalità Sport, dove diventa diabolica e intimidatoria, richiedendo una grande pulizia nei comandi per sfruttare tutto il suo potenziale.

I punti di forza citati unanimemente dai proprietari sono il motore bicilindrico a V, considerato formidabile, la sensazione di qualità superiore data dai componenti originali PowerParts e l'ABS sportivo che permette di fare drift attraverso la modalità supermoto. L'orientamento alla pista è sottolineato dalla presenza di protezioni in carbonio sui carter motore, progettate per resistere all'uso intensivo in pista. I punti deboli sono la "follia meccanica" quando si tratta di sfruttare tutto il suo potenziale senza assistenza e il prezzo elevato, che colloca questa edizione speciale in un segmento premium.

Questa Special Edition si rivela una roadster spettacolare, capace di adattare il suo temperamento in base alle modalità selezionate, ma esigente quando si cercano le prestazioni più crude. Il feedback degli utenti, che le hanno assegnato un punteggio massimo di 5 su 5, testimonia la soddisfazione di un pubblico conquistato dal suo carattere deciso e dalle sue dotazioni premium. Passiamo a una sintesi completa delle sue caratteristiche tecniche.

Per completare il quadro, ecco le specifiche tecniche dettagliate della 1290 Super Duke R Special Edition.

• Patente di guida richiesta: patente A (moto a cilindrata piena)
• Cilindrata: 1.301 cm3
• Tipo di motore: bicilindrico a V di 75°, 4 tempi, iniezione elettronica, raffreddamento a liquido, doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
• Potenza e coppia del motore: 173 CV a 8.870 giri/min, 144 Nm a 6.750 giri/min
• Peso: 187,5 kg a secco
• Altezza della sella: 837 mm
• Consumo medio di carburante: sconosciuto
• Autonomia stimata: sconosciuta
• Capacità del serbatoio: 18 litri
• Velocità massima: oltre 280 km/h
• Tipo di trasmissione: cambio a 6 rapporti, trasmissione finale a catena
• Frenata: anteriore, doppio disco Wave da 320 mm con pinze radiali Brembo a 4 pistoncini; posteriore, disco Wave da 240 mm con pinza Brembo, ABS sportivo Bosch 9ME con modalità supermoto disattivabile
• Manutenzione e costi di gestione: costi di gestione sostanzialmente in linea con le altre versioni della 1290 Super Duke R, grazie all'uso sportivo e ai componenti ad alte prestazioni.